(陸水能北調,台水為何不能南調?

反中(國)反昏了頭?反(台)中電北送?

另參【圖博館】 「水深火熱」新解        大陸環    《世界奇蹟》)

 
 
南水北調山東 累積30億立方米2018-05-24聯合報 
 
南水北調東線總公司表示,22日9時許,南水北調東線一期工程累計調入山東省水量達到30億立方米。南水北調東線一期工程自2013年11月15日正式通水以來,已完成前4個年度調水任務,工程運行安全平穩,經環保部監測,調水水質持續穩定達到地表水Ⅲ類標準。
南水北調東線一期工程從江蘇省揚州市附近的長江幹流引水,通過13級泵站逐級提水,利用京杭運河及其平行的河道調水,經洪澤湖、駱馬湖、南四湖後到達山東省。
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專家曝南水北調工程比缺水更可怕問題  大紀元
3年送走700個西湖,1億人喝上了長江水!北方人要感謝這個偉大的工程!
16年北京地下水位止跌回升 南水北調工程見成效
 
 
限水警報響  17年來最晚梅雨?台南、澎湖一階限水了2018-05-24 聯合報 
 
水情拉警報,水利署決定台南與澎湖今起實施一階限水,期待梅雨季解渴,但氣象局表示,至六月初都未見梅雨訊號,到六月中才知道有沒有機會,憂心今年恐出現「空梅」,水情更吃緊。
氣象局說,六月即使梅雨來了,若雨量未達正常,仍可能出現空梅,導致缺水、乾旱。根據二○○○年後的資料顯示,最晚入梅紀錄是二○○九年,當年梅雨自五月廿六日起,今年恐打破紀錄,成為十七年來最晚報到的梅雨季。
目前不僅南部水情吃緊,北部石門水庫蓄水量也僅剩約一半,水利署昨舉行全國水情會議,考量目前還無明顯梅雨跡象,加上台南、澎湖地區水庫蓄水率偏低,決定「為最壞做打算」,台南與澎湖今起實施一階限水,水情燈號改為黃燈。
氣象局預報員劉沛滕說,近期台灣都是移動性鋒面,不是滯留的梅雨鋒面,不能帶來顯著雨量。六月有梅雨可能,但降雨量存在「模糊空間」,若六月降雨量未達正常,就有「空梅」的可能。
 

重啟深澳電廠 中南部想按讚…2018-04-24 聯合報 巫秉瑋(嘉義市)
 
讀廿三日民意論壇「機車的環島吸塵記」一文,內心很感傷,原因是根據環保署的資料顯示,全國PM2.5濃度今年第一季平均為廿六點一,我所住的嘉義市為卅四點二,僅低於高雄市卅四點九,居全國倒數第二。
 面對這麼糟的空氣品質,很多嘉義市民都很不解;因為嘉義市人口成長停滯、已跌破廿七萬,市內大型公園林立,也沒像高雄市有大型石化工業區,市政府又不斷宣傳政績:推動汰換二行程機車,達成率全國之冠。
 探討其原因,還是嘉義市的上風處有不少的工業區排放,如台中火力發電廠與雲林麥寮火力發電廠,再加上受地形的影響,懸浮微粒難擴散。「北部吹冷氣,南部吹廢氣。」這就是住在中南部縣市民眾的悲哀!
 對於深澳燃煤電廠的重啟,我相信大多數住北部的民眾一定投反對票,但住中南部縣市的民眾,投贊成票的一定會過半數。為什麼我會這麼說?因為現在核能電力的來源愈來愈少,再生能源電力的成長還是有限,面對北部的缺電,台電一定會繼續加強「南電北送」,到時候受害最深的還是住在「台中火力發電廠與雲林麥寮火力發電廠」下風處的縣市民眾,尤其旁邊多山的嘉義市。
  回應
 自己白痴亂選民進黨,現在想要大家一起死。
 給中南部支持深澳煤電的綠腦殘們一個忠告:憨兒,問題就在廢核四! 
 這種說法,只是一種「要死大家一起死」的消極和仇恨心態! 
 民進黨的大票倉就在南部,南部人自己要支持這種燃煤廢核的總統,再來抱怨空氣品質差,自怨自艾,還要拖北部下水,為北部蓋煤電廠按讚,甚至如作者所述過半數南部人會支持深澳蓋煤電,正港南台灣人的壞心腸真是令人嘆為觀止。


南水北調工程-維基百科
朔天運河:南水北調西線的驚天工程,天方夜譚?還是科學構想
南水北調工程就是把中國長江流域豐盈的水資源抽調一部分送到華北和中國西北地區,從而改變中國南澇北旱,北方地區水資源嚴重短缺局面的重大戰略性工程,目的是促進中國南北經濟、社會與人口、資源、環境的協調發展。南水北調工程有東線、中線和西線三條調水線路,總投資額5000億元人民幣。此工程的規模和難度都超過三峽工程,工程已全面展開。領導機構為國務院南水北調工程建設委員會,辦公室設在水利部南水北調規劃設計管理局。中線工程於2014年12月12日正式通水。
  工程提出背景
中國南北水資源分布不均衡。南方每年有富餘的水流入大海,北方地區長期乾旱缺水,尤其是華北平原,缺水已嚴重影響到工農業生產。與此同時,人們的節水意識依然較差,水資源利用率低,水污染也很嚴重。
從1952年10月30日毛澤東提出「南方水多,北方水少,如有可能,借點水來也是可以的」後,中國大陸水利部門就對此召開了多次會議探討,並組織專家進行全方面的論證。經過幾十年研究,目前南水北調的總體布局確定為:分別從長江上、中、下游調水,即西線工程、中線工程和東線工程。
南水北調工程全部建成以後,每年的調水量相當於一條黃河的水量,可以有效緩解北方地區水資源緊缺狀況,對於保障中國糧食安全,恢復和改善生態環境,促進西部大開發具有重大意義。
  東線工程
優點:東線調水,位於長江的下游,抽水量有保證,對生態環境的影響較小。同時,有現有的河道、湖泊可利用,工程費用小,修建較快,現已付諸實施。
缺點:抽水需要大量電能,運轉費用大。容易受污染,令水質轉差。單單是通水前的污染整治就花了不少錢來解決,而且難保日後沿線不會被非法排放污染。
  中線工程
優點:水質好,覆蓋面大,地勢南高北低,可以自流引水,運轉費用可以大大節約。
缺點:要開挖和修築很長的專用供水渠道,工程量巨大。主要水源地陝南不得發展工業,極大影響當地1000萬人口的經濟發展。
  工程世界記錄
世界最大水利工程,南水北調涉及長江、淮河、黃河、海河四大流域和十餘省,牽涉水量和距離均為世界最大水利工程。
世界上最大泵站群,東線一期工程長1467公里,全線共設立34泵站,總機流量每秒4447.6立方米。
世界首次大輸水隧道近距穿越地鐵下,北京西四環暗河工程從下方僅3.67米穿越營運中的北京市五棵松地鐵站。
世界上最大穿河輸水隧道,中線穿黃工程,長4公里多的兩層襯砌水隧道穿越黃河激流。
世界最深的調水豎井,中線穿黃工程將長江水穿越黃河的抽水豎井深76.6米。
世界最大水壩升級,丹江口大壩加高工程,可相應增加庫容116億立方米。
  負面影響
南水北調的工程自提出後就引起了廣泛的爭論,反對者主要認為南水北調工程耗資巨大,調水量太少,發揮不了經濟效益,也造成水資源污染;調水量過多,枯水期可能會使長江的水量不足,影響長江河道的航運,長江口的鹹潮加深,更有可能引發生態危機
  移民問題
南水北調工程造成河南省和湖北省33萬人搬遷,搬遷給移民生活帶來顛簸動盪。有些移民因為得到的補償款不足,在買下政府提供的住房之後,所剩款項只能購置一小塊耕地。而安置地工作機會匱乏,有些人不得不計劃背井離鄉到大城市打工。由於國家投資少、安置標準低、水電路校等生產生活設施不能滿足基本需要,造成大量移民遺留問題 。
  正面影響
支持者大多認為長江水量豐富,每年有大量的水流入大海,調一部分到北方缺水地區可解決北方的缺水問題,負面影響可以通過防範、補償和綜合治理開發措施,可以將影響減少到最低。南水北調中線工程以解決沿線100多個城市生活和工業用水為主要供水對象,兼顧農業及其它用水,建成以後經濟效益和社會效益巨大。
  緩解汛期對長江地區的威脅
大量的南水北調將減小洪水對長江地區的災害。南水北調中線工程完成後,漢江防汛形勢有望出現逆轉。丹江口水庫加高工程基本完成,而南水北調計劃每年從丹江口調水95億立方米。近些年類似汛情再度出現時,出現在中下游的洪峰將被「削」低30厘米。這意味著湖北宜城至沙洋之間的14個蓄洪民垸,遭遇百年一遇以下洪水可以不啟用。近80萬人、90餘萬畝耕地基本解除洪水威脅。
  促進北方經濟發展
較大地改善北方地區的生態和環境特別是水資源條件,增加水資源承載能力,提高資源的配置效率,促進經濟結構的戰略性調整;對於擴大內需,保持中國經濟快速增長,實現全國範圍內的結構升級和經濟社會環境的可持續發展,具有重要的戰略意義。
有利於緩解水資源短缺對北方地區城市化發展的制約,促進當地城市化進程。可改善農牧業生產條件,調整農牧業種植結構,提高土地利用率。還可改污水灌溉為清潔水灌溉,減輕耕地污染及對農副產品的危害。 
  改善北方水質及生態環境
能有效解決北方一些地區地下水因自然原因造成的水質問題,如高氟水、苦鹹水和其他含有對人體不利的有害物質的水源問題,改善當地飲水的質量。避免北方一些地區長期開採飲用有害深層地下水而引發的水源性疾病,遏止氟骨病與甲狀腺病的蔓延,有利於提高居民健康水平。
通過改善水資源條件來促進潛在生產力形成現實的經濟增長,逐步改善黃淮海地區的生態環境狀況,提高北方供水能力後,可以減少對地下水的超采,並可結合灌溉和季節性調節進行人工回灌,補充地下水,改善水文地質條件,緩解地下水位的大幅度下降和漏斗面積的進一步擴大,控制地面沉陷造成對建築物的危害。使中國北方地區逐步成為水資源配置合理、水環境良好的社會。
  參考文獻...
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B0%B4%E5%8C%97%E8%B0%83%E5%B7%A5%E7%A8%8B
 

南水北調西線工程為何遲遲不動工2016/06/28中國建築新聞網
朔天運河:南水北調西線的驚天工程,天方夜譚?還是科學構想
從上世紀50年代就開始研究的南水北調西線工程至今仍處於研究階段,尚未有開工時間表。崔荃從來沒有想到,南水北調西線工程進展會如此緩慢。這位1987年就到黃河水利委員會(以下簡稱黃委會)負責西線工程的老專家至今仍在為此勞碌奔走。
  南水北調西線工程再次被提起,已是16年後。
1978年,五屆全國人大一次會議通過的《政府工作報告》正式提出:「興建把長江水引到黃河以北的南水北調工程」。
一年後,水利部成立南水北調規劃辦公室,統籌協調全國的南水北調工作,南水北調至此正式由內部想法落實到政策執行上。
為加快推進南水北調的前期調研工作,南水北調辦公室做了詳細的部門分工:黃委會負責西線工程、長江水利委員會負責中線工程、淮河水利委員會負責東線工程。 此後,黃委會重啟南水北調西線工程的勘察工作,在1978~1985的8年間又組織了4次考察活動,在梳理總結以往多次西線調研工作成果的基礎上更深一步規劃西線調水方案。
「此時的調水線路研究範圍大大縮小,放棄了以往提出的遠距離調水,改由通天河、雅礱江、大渡河等3條距離黃河比較近的長江支流調水,每條河流研究一條調水方案。」崔荃說。
考察結束後,黃委會最終提出了從上述3條河流到黃河調水的條規劃線路,但這4條線路不是自流方案,均是落差500米左右的抽水方案,「自流方案的線路會比較長,為了降低壩高,減少長度才設置了抽水方案」。在黃委會結束此次調查的兩年後,當時的國家計委決定將南水北調西線工程列入「七五」超前期規劃研究項目,要求「八五」期間繼續推進,並要求黃委會在1995年(後延至1996年)完成西線工程規劃研究綜合報告。 
彼時,按照國家計委的要求,南水北調西線工程的重點放在論證上述幾條調水工程的可能性和合理性上,不再是此前多次重複的前期基本資料調查。國家計委為此還特別要求地礦部等四部委以及黃河中上游6省區積極協助調查。
也是在這一年,國務院審議通過關於黃河水資源分配的「八七」分水方案,確定了黃河實行水資源定額分配的原則,這是國內最早,也是目前僅有的大江大河分水方案。
分水方案的出台代表黃河水資源供需矛盾已經出現,且分水方案未能滿足沿岸各省區的用水需求,因此很多省區轉而將希望寄托在西線工程上,希望藉由西線調水來緩解用水緊張。」崔荃說。
此後,青海、山西、寧夏等沿黃省份曾數次向國務院請求加快西線工程規劃工作,直接推動了西線工程的規劃研究進度。
  南水北調西線工程的必要性
黃河是我國西北、華北的重要水源。黃河流域多年平均徑流量580億立方米,20世紀50年代年均耗用河川徑流量122億立方米,到90年代,年均耗用河川徑流量已達307億立方米(其中流域外耗用106億立方米);20世紀50年代入海水量480億立方米,90年代僅120億立方米。嚴重缺水,造成黃河下游頻繁斷流,供需矛盾加劇,生態環境惡化,水質污染加重,對河口地區的濕地和生物多樣性構成嚴重威脅,同時使黃河主河槽淤積增加,平灘過流能力減少,防洪負擔加重。 
1999年對黃河幹流實行水量統一調度以來,斷流的現象雖有緩解,但黃河流域屬資源性缺水地區,隨著經濟社會的發展,西部大開發的實施,需水量不斷增加,黃河流域未來缺水的形勢更為嚴峻。據預測,黃河流域在充分考慮節水的情況下,下游流域外供水按國務院分水指標控制,正常來水年份2010年流域缺水40億立方米,2030年缺水110億立方米,中等枯水年份缺水更多。
  四川學者「上書」南水北調西線工程 九大問題拷問「人工天河」
它時而隱顯在崇山峻岭間,時而漂浮在漫漫草原中,時而遊走於戈壁黃沙,經過貫通巴顏喀拉山的總計長達490公里的輸水隧洞後,再橫跨雅礱江、大渡河,最後呼嘯至黃河。
按照規劃,西線工程主要目標是將長江上游大渡河、雅礱江支流和金沙江上游通天河之水調至黃河上游,解決黃河流域青海、甘肅、寧夏、內蒙古、陝西、山西6省(區)日益嚴重的缺水問題。
作為繼三峽工程之後中國啟動的又一項世界級工程,南水北調的主要目標是將長江水分東線、中線、西線調往嚴重缺水的華北和西北地區。 
東線、中線工程已於2002年底開工;西線工程計劃於2010年開工,分三期實施,調水規模總計約為170億立方米。
根據規劃,40年間西線工程將完成投資3040億元(2000年估價),也有人估算實際可能超過5000億,雖然,西線工程調水量僅占南水北調總調水量的37.9%,但工程投資額卻超過了60%。與東線、中線工程相比,西線工程要複雜艱巨得多、影響深遠得多。
  停滯的項目
5年後,經過多輪專家論證的《南水北調西線工程規劃綱要及第一期工程規劃報告》(以下簡稱規劃報告)出爐。和5年前的研究報告相比,規劃報告改動較大。
規劃報告共規劃了12條引水線路,包括4條通天河引水線路、5條雅礱江引水線路、3條大渡河引水線路,比研究報告多出3條引水線路,其中9條自流線路、3條抽水線路。
除上述提到的3條推薦線路外,其餘9條規劃引水線路皆為重新設計,與之前的研究報告完全不同。
即便是上述提到的3條推薦線路,引水量的設計也更為保守。比如「雅礱江長須-黃河恰給弄」此前設計的可調水量是40億立方米,新版的改為35億立方米;大渡河此前設計的可調水量是50億立方米,新版改為40億立方米。 
規劃報告最終給出了5個備選方案,形成了兩種調水組合,調水量分別為160億立方米和170億立方米,「這基本能夠緩解黃河流域2050年以前的缺水情況。」
2002年,國務院正式批覆《南水北調總體規劃》,確定將從通天河、雅礱江、大渡河引水到黃河上游,其中通天河55億~80億立方米,雅礱江35億~40億立方米,大渡河30億~50億立方米,規劃年均調水120億~170億立方米。
但這並沒讓崔荃和楊立彬興奮太久。此後,南水北調東線、中線工程陸續開工建設,但西線工程卻始終留在規劃階段。
直到14年後的今天,南水北調的東、中線工程都已建成通水,西線工程還未起步。
「這中間很多人提了意見,包括調水線路和調水量,我們一直在不停地調整方案。」楊立彬告訴本刊記者,黃委會甚至還邀請專業機構評估調水可能給水生物帶來的影響,「盡一切努力去完善方案。」
他認為,導致西線工程進展緩慢的原因有兩個:一是調水區域屬於少數民族聚集區,民族宗教問題複雜;一是工程區內的地質條件複雜,建設難度高,投資大。 
當然,西線工程也引發了一些省份的疑慮,比如四川。因為目前確定的調水線路基本上都位於四川境內,由於擔心調水會影響其下游水電站的發電,四川一直並不積極,甚至激烈反對。
  西線工程目前處於停滯狀態的現實,短期內頗難改變。
「西線工程的建設方案至今仍停留在黃委會層級,尚未送達國務院審核。」楊立彬說,至於何時能夠進入建設階段,他也不知道。而他能做的,就是繼續完善西線方案。
 

朔天運河:南水北調西線的驚天工程,天方夜譚?還是科學構想 2017-04-05
朔天運河:南水北調西線的驚天工程,天方夜譚?還是科學構想
南水北調示意圖
朔天運河:南水北調西線的驚天工程,天方夜譚?還是科學構想
規劃中,東線、中線和西鄉的調水總規模是448億立方米,其中東線148億立方米,中線130億立方米,西線170立方米。
我國水資源總量豐富,約為2.8萬億立方米,居世界第六。但水資源時空分佈不均衡,人均擁有量少,僅有2200立方米,是世界平均水平的四分之一。是全世界13個貧水國之一。由於中國的水資源時空分佈差異大,加劇了一些地方的水資源短缺的嚴重程度。
自1952年10月30日毛主席提出南水北調的設想以來,中國中央和地方各級政府高度重視,科技工作者為了研究這一工程,持續進行了50年的研究工作,做了大量的野外勘察和測量,獲得了大量有價值的成果,在分析比較了50多種方案的基礎上,形成了南水北調東線、中線和西線調水的基本方案。
南水北調總體規劃推薦東線、中線和西線三條調水線路。通過3條線路與長江、黃河、淮河和海河四大江河的聯繫,構成以“三縱四橫”為主體的總體佈局,一利於實現中國水資源南北調配、東西互濟的合理配合格局。
朔天運河:南水北調西線的驚天工程,天方夜譚?還是科學構想
東線工程:利用江蘇省已有的江水北調工程,逐步擴大調水規模並延長輸水線路。東線工程從長江下游揚州沿江抽長江水,利用京杭大運河及與其平行的河道逐級提水背誦,並連接起調蓄作用的洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖。出東平湖後分兩路輸水:一路北上,在位山附近經隧道穿黃河;另一路向東,通過膠東地區輸水乾線經濟南輸水到煙臺、威海。
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中線工程:從加壩擴容後的丹江口水庫陶岔渠首閘引水,沿唐白河流域西側過長江流域和淮河流域的分水嶺方城埡口後,經黃淮海平原西部邊緣,在鄭州以西孤栢嘴處穿過黃河,繼續沿京廣鐵路西側北上,可基本自流到北京、天津。
朔天運河:南水北調西線的驚天工程,天方夜譚?還是科學構想
朔天運河方案示意圖
西線工程:在長江上游通天河、支流雅礱江和大渡河上游築壩建庫,開鑿穿越長江與黃河分水嶺巴顏喀拉山的輸水隧洞,調長江水入黃河上游。西線工程的供水目標主要是解決青海、甘肅、寧夏、內蒙、陝西和山西6省的黃河上游地區和渭河關中平原的缺水問題。結合興建黃河上游幹流的水利工程,還可以像想河西走廊地區供水,必要時也可以向黃河下游補水。
  從長江上游引水如黃河是決絕西北地區和華北部分地區乾旱缺水的戰略性工程。子1952年黃河水利委員會組織考察隊開始,經過40多年的大量勘察測量和規劃研究工作,1987年國家計委將西線調水工程列為超前期工作項目,要求用10年時間回答西線調水的可能性和合理性問題。黃河水利委員會等單位在邊遠的青藏高原地區高寒缺氧的艱苦環境中做了大量基礎工作,先後提出《南水北調西線工程初步研究報告》和《雅礱江調水工程規劃研究報告》,經國家計委和水利部評審驗收。通天河、大渡河調水工程規劃研究工作也基本完成。20世紀50、60年曾考慮從通天河、雅礱江、大渡河、瀾滄江、怒江等5條河的調水方案,但工程規模過大,目前實施的可能性和條件較小,可作為遠景設想。
朔天運河:南水北調西線的驚天工程,天方夜譚?還是科學構想
西線工程中,黃河與長江之間有巴顏喀拉山阻隔,黃河河床普遍高於長江相應河床80-450米,調水工程需築高壩壅水或用泵站提水,並開挖超長隧道通過巴顏喀拉山,引水方式考慮自流和提水兩種,無論哪種引水方式,都要修建高200米左右的水壩和開挖100千米以上的隧道。
朔天運河:南水北調西線的驚天工程,天方夜譚?還是科學構想
  引水線路初步研究如下:
1雅礱江引水:從雅礱江長鬚附近修建樞紐,自流引水到黃河支流恰恰弄,築壩175米以上,線路全程為隧道,全長131公里。
2通天河引水
此方案系與雅礱江引水聯合開發,即在雅礱江引水先期開發條件下的二期工程,在通天河同加附近建樞紐自流引水到雅礱江,再由雅礱江引水到黃河支流恰恰弄,樞紐築壩高302米,線路全程為隧道,全長290公里,其中同加到雅礱江158公里,雅礱江到黃河131公里。
3大渡河引水
在大渡河上游足木足河歇爾尕附近修建樞紐抽水到黃河支流賈曲。樞紐壩高296米,線路全長30公里,其中隧道29公里,泵站抽水提水500米,年用電量71億千瓦時。
  工程效益
西線工程3條河調水200億立方米,可為青、甘、寧、蒙、陝、晉等6省市區發展灌區3千萬畝,提供省市生活生產用水91億立方米。
  技術可行性
西線工程地處青藏高原,海拔3000-5000米,在此高寒地區建造200米的水壩和開鑿深度近千米,長度達100公里以上的隧洞,同時這裡又是我國地質構造最複雜的地區之一,地震烈度大都在6-7度,局部8-9度,工程技術複雜,施工環境困難,當今的科學研究和技術條件對解決這些難點還有所欠缺,還需加強前期工作。
南水北調西線工程可以給西北乾旱地區提供工農業用水,更重要的是對保持黃河中下游生態水量意義。但是南水北調西線工程對通天河、雅礱江、大渡河3條河流下游的生態、水利、水力發電及經濟發展的影響也和大,應該高度重視,積極研究。
https://www.zixundingzhi.com/yalongjiang/26d8167a78485830.html
 
 
十問“紅旗河”西部調水工程  2018-03-08  東北新聞網
自2017年11月以來,S4679課題組陸續發布了“紅旗河”西部調水方案視頻和文字資料。 此後,多家媒體、自媒體大量轉發或加工後轉發,同時也收到了很多朋友的熱烈反饋。 然而,在這些新聞傳播和信息反饋的過程中,也有一些不理解甚至質疑的聲音。 為此,課題組希望以客觀、負責的態度,對“紅旗河”相關的重要問題和尖銳質疑進行說明。
  一問:“紅旗河”西部調水方案真的能做到全程自流嗎?
“紅旗河”主體線路包括一條主線和三條支線(紅延河、春風河、漠北河),在此首先對主線的設計進行說明。
“紅旗河”主線面對的問題是如何將青藏高原東南部的水自流調往廣大的西北地區。 中國的地形總體上為三級階梯,其中青藏高原為第一階梯。 因此,從地形上看,青藏高原周邊必然可以找到一條高程依次降低的環繞線路。 當然,青藏高原周邊並非規則的坡面,特別是黃河以南線路所經過的青藏高原邊緣,多為高山峽谷,因此,我們採用了隧洞和水庫相結合的方式輸水;而過黃河以後,我們設計的高程位於祁連山、崑崙山的山前平原上,因此找到高程逐漸降低的線路比較容易,且地形平坦,因此以明渠方式進行輸水。
“全程自流”是“紅旗河”最重要的特色,也是整個方案的基礎。 因此,在選線之初,我們就堅持“測繪先行”,以測繪、遙感、地理信息系統為基本手段,基於多種獨立數據源,對線路進行了詳細比选和多次確認。
“紅旗河”三條支線的選擇均是基於相關區域地理特點的最優選擇,即以自流為基本要求的地形研究在前,然後才確定支線的佈置。 因此,“全程自流”是必然能夠保障的。
  二問:“紅旗河”西部調水方案從工程實踐的角度具有可行性嗎?
確保所有單體工程建設難度均低於已有案例是“紅旗河”設計的重要原則。 而從保證“全程自流”且盡可能縮短隧洞長度的角度來看,只有繞行青藏高原邊緣的線路才能實現,也正是利用了高原邊緣山谷較多的特點。 由此,形成了最大壩高不超過280米、最長隧洞55公里的繞行青藏高原線路。 其中,除最長隧洞外,其他隧洞長度均不大於40公里,平均長度17.2公里。 同時,青藏高原邊緣的地形條件,還給隧洞長度的進一步縮減或者局部具體走線方案的調整提供了足夠的空間。
“紅旗河”線路規劃堅持測繪先行、地質緊隨的基本思路,在對地形進行充分的研究以後,又進行了詳細的地質分析。 青藏高原東南邊緣地質條件複雜,地震、地熱、煤系、斷裂、破碎、崩塌、滑坡等均有可能發生,其中有些會影響施工,有些則會影響穩定運行。 基於對每一段具體情況的分析,對各種威脅進行分類分級,然後利用地形方面留有的彈性空間,對線路進行了具體調整。 同時,也對線路沿線的已建隧洞和水庫應對地質災害的能力進行了廣泛的調研和分析。 總體而言,不可能完全避開地質問題,可以從工程設計和運行管理兩方面進行應對。
此外,雖然“紅旗河”工程系統巨大,但能化整為零,分解成一個個在現有技術能力下可以完成的單體工程。
“紅旗河”的研究絕非“紙上談兵”,而是厚積薄發。 課題組的院士、教授和博士,長期從事相關地區或相關工程的研究,具有深厚的經驗積累和認知,同時也開展了一系列實地考察和研究。 因此,“紅旗河”西部調水方案是現實可行的。
  三問:“紅旗河”西部調水工程會導致次生鹽鹼化問題嗎?
進入新世紀特別是黨的十八大以來,我國大力推進生態文明建設和綠色發展,不斷加強國土綠化和防沙治沙,實現了從“沙進人退”到“沙退人進”的歷史性轉變。 多年來,中國走出的保護生態與發展經濟並重、治沙與治窮協同推進的有中國特色的荒漠化防治道路告訴我們,沙漠可以治理,可以實現生態資源逐步增長,區域生態明顯改善,沙區經濟不斷發展。 “紅旗河”工程實施後可為西北地區帶來大量水源,將與現有治沙手段相結合,產生更加偉大的轉變。
目前,我國西北存在不同程度的因灌溉而產生的次生鹽鹼化問題,“紅旗河”是否會產生類似問題,也是大家關注的焦點之一。 在這裡我們想強調的是,鹽鹼化是可以預防和治理的。 在未來的綠洲規劃方面,將綜合考慮灌溉和排水系統的佈局,依託大量的窪地作為排水尾閭,防止鹽鹼化的發生。 今天,我國西北地區已經在鹽鹼化的成因、預防和治理方面積累了大量的經驗和治理方法。 比如,中科院新疆生態與地理研究所研究員田長彥經過三十五年探索、研究,提出了以生物修復技術為核心的鹽鹼地生態治理之道(吃鹽植物)。 甘肅省景泰縣提出了“井排結合、抬田造地、挖塘降水、漁農並重”的鹼水漁業發展思路等。
  四問:“紅旗河”西部調水工程能夠保障穩定供水嗎?
此問題可以從以下兩個方面來回答:
其一,水源保障能力。 “紅旗河”的水源來自以“五江一河”(雅魯藏布江、怒江、瀾滄江、金沙江、雅礱江、大渡河)為主的青藏高原南部的中華水系。 這些河流水量充沛、水質優良卻利用率極低。 比如,雅魯藏布江年出境水量超過1600億立方米,目前開發利用率不足1%;怒江出境水量超過700億立方米,開發利用率不足1‰;瀾滄江出境水量超過740億立方米,開發利用率僅3 %。 對於這三條外流水系,“紅旗河”總取水量不超過取水點處的21%。
其二,工程系統抵御風險、穩定供水的能力。 “紅旗河”將藉助所流經的大江大河上的一系列梯級水庫,進行藉水補水的綜合調控。 這樣,當某一點發生故障中斷時,這點以後的保障水源能夠發揮作用。 此外,在受水區也設計了大量的調蓄空間,保障穩定供水。
  五問:“紅旗河”西部調水工程在生態環境保護方面利弊如何評價?
“紅旗河”的主要生態效益包括:改善西北地區荒漠化狀態;為我國中東部地區構建強有力的生態屏障;通過河網輻射,還可以改善黃淮海平原的生態問題;為三江源地區撐起保護傘,涵養中華水塔。
“紅旗河”的主要生態影響可能表現為:其一,在建設過程中產生的暫時性影響,比如水庫對相關區域的影響,明渠對野生動物遷徙的影響等,在這些方面,目前已有多種成熟的方案來降低影響。 同時,“紅旗河”在山區部分的線路以隧洞為主,生態影響有限。 由於施工海拔較低,不涉及青藏高原生態脆弱區。
“紅旗河”是一條人工河流,是可精準控制和適時調整的,通過科學規劃運行方案,可以最大程度發揮其效益,應對不可預知的風險。
  六問:我國需要拓荒和開發新的農業用地嗎?
作為世界上人口最多國家,我國的吃飯問題只能靠自己解決。 為此,我國實施了最嚴格的耕地保護政策,並不斷致力於提高糧食產量。 然而即便如此,我國的糧食自給率也只有80%多一些,食用油則80%以上依賴進口。 我國已經進口了國際上能夠流通糧食的大約50%。 此外,受土壤污染、水污染等影響,我國糧食質量不高(根據2016年的數據,全國調查耕地超標率達到19.4%)。 即便如此,我國東部地區用地矛盾依然嚴峻,發展空間受到了嚴重製約。
“紅旗河”實施以後,將在西北地區增加2億畝左右的高標準灌溉農牧良田,將在保障糧食安全的同時,提高農產品質量,置換東部過度利用的土地,拓展發展空間。
  七問:從投資與收益的角度看是否合算?
經初步估算,“紅旗河”主體工程投資約為4萬億元,建設週期大約十年。 2017年中國GDP為82.7萬億元,“紅旗河”工程總投資約佔年GDP的4.8%。 分攤到建設期,每年4000億元,不到千分之五。 而“十二五”時期,我國水利建設完成總投資超過2萬億元,鐵路投入3.58萬億元。
“紅旗河”實施後,將在西北地區創造20萬平方公里的綠洲、2億畝灌區和牧場,形成一條幾千公里長的運河,帶動一系列相關產業,為上億人提供就業機會,創造巨大的市場規模,產生百年、千年的綜合效益,將遠遠超過投資本身。
  八問:如何看待調水與發電的矛盾?
人多水少、水資源時空分佈不均是我國的基本國情。 我國人均水資源量不足世界人均佔有量的三分之一。
“紅旗河”經過的主要河流是我國水能資源富礦,調水不可避免地對水電能源開髮帶來影響,但是從長遠來看,能源可以升級替代,水資源卻無法替代,發電服務於供水,供水服務於防洪,水量開發利用一定要優先於水能開發利用。 當然,所有能量都不會憑空消失,只是以別的形式或在別的地方發揮作用了。
  九問:“紅旗河”西部調水工程對下游國家有何影響?
中華民族必須合理管控和利用中華水系,減輕下游地區的洪澇災害。 西南地區各大水系下游水量都極其豐沛,每年都面臨著嚴峻的防洪壓力。 2000年4月9日,雅魯藏布江支流易貢藏布發生了巨型高速大滑坡,形成了蓄水量三十餘億立方米的堰塞湖。 6月8日大壩潰決,六十米高的洪峰持續六個小時,在下游形成了嚴重的災害。 特別是印度境內,一馬平川、無險可守,沿岸各邦均遭受特大洪水,94人死亡,25萬人無家可歸。 雖是自然災害,卻引起了印度的誤解。 “紅旗河”的修建,將在洪旱綜合調節上發揮重要作用,造福各個流域的人民。
  十問:“紅旗河”西部調水工程是騙局嗎?
“紅旗河”西部調水將是中華民族最為重大的戰略之一,符合我國的一帶一路 、深度脫貧攻堅、供給側結構性改革、生態文明建設、區域協調發展等發展方向。 “紅旗河”與任何騙局都沒有關係,應以課題組或課題組成員署名的視頻或文章為依據,科學、理性的研究“紅旗河”的可行性和戰略意義。
“紅旗河”西部調水方案是課題發起人在兩年多的實地考察調研和大量探索思考的基礎上,又經過課題組兩年多的研究才形成的,前後歷時五年多時間,是與藏水入疆、朔天運河、大西線等迥然不同的全新方案。
http://www.chinanews.com/gn/2018/03-01/8457268.shtml


「引大濟湟」開閘 青海增百萬畝耕地2016-12-15 聯合報 
中新社報導,青海省「一號」水利工程「引大濟湟」調水總幹渠,14日正式開閘放水;該工程於1958年首次動工,至今歷時58年,攻克世界水利史上多項建設難題,青海省超半數人口將因此受益。
「引大濟湟」是從水資源相對豐富的青海省境內大通河引水,通過橫穿大阪山的調水總幹渠,引水至黃河上游最大支流湟水河流域。
該工程估算總投資141.82億元(人民幣,下同),待全面完工後,湟水流域將新增「旱改水」耕地100萬畝,提供青海省300萬人飲用水和各工業園區、特色農牧業以及生態用水。
橫穿大阪山「胸腔」的調水總幹渠系「引大濟湟」關鍵性控制工程,累計完成投資超15億元,其引水隧洞全長24.16公里,最大埋深超1千公尺,洞徑5公尺,一輛大卡車可穿梭自如。
青海雖被譽為「中華水塔」,但水資源時空分布不均,人口重點集聚區青海省東部乾旱少雨。1958年初,青海省決定建設「引大濟湟」工程。
當年8月,7000多名建設者用鋼鍬、鐵錘、炸藥,開啟了引水隧洞開挖序幕,但翌年8月就因工程龐大而停工。1980年代,青海省再次開展勘測、規畫、論證等前期工作。2006年,調水總幹渠利用潛盾機啟動掘進,2008年,潛盾機多次卡機、工程停滯,2013年,新增TBM潛盾機啟動掘進。
青海省引大濟湟工程建設管理局局長王海平表示,調水總幹渠攻克了世界水利史上大深埋、高應力、長斷層、海拔高、長隧洞等多項世界難題;青海省水利廳廳長張世豐表示,這一跨世紀工程,凝聚著幾代水利人的艱辛和汗水,承載著湟水河流域各族民眾的期盼。
 
 
陸重大水利工程 長江水經秦嶺入黃河2017-01-17中央社 
 
中國大陸正在秦嶺開挖一條近百公里長的地下輸水隧道,將從長江最大支流漢江調水到黃河最大支流渭河,這項被稱為「引漢濟渭」的水利工程每年可將15億立方公尺的漢江水調入關中,目前已在秦嶺山底完成60多公里輸水隧道。一期調水工程計劃投資人民幣191億元,主要由98.3公里的秦嶺輸水隧道、黃金峽水利樞紐、三河口水利樞紐三大部分組成。
  在秦嶺修建輸水隧洞,是人類第一次從底部橫穿世界十大主要山脈。隧洞最大埋深離地面達到2012公尺,需要攻克超長距離通風、湧水、突發湧泥、岩爆、高溫地熱等難題。無論是工程量,還是技術難度,都是中國水利工程史上的里程碑。
  報導指出,陜西是中國大陸水資源最短缺的省份之一,全省人均水資源占有量只有大陸全國平均水準的一半,且水資源分布極度不均。陜西省決定從陜南漢江調水到渭河,啟動省內的「南水北調」工程。
 
 
西藏投資最大的水利樞紐國慶前截流,印媒緊張

2016-10-01 國慶節前一天,西藏迄今為止投資最大的水利工程——拉洛水利樞紐提前完成截流。這個以灌溉功能為主的工程位於西藏最大的糧食產區日喀則境內,建成後將讓當地農田灌溉保證率達到75%。由於該工程只是位於雅魯藏布江支流夏布曲上,印度政府無權將其列入中印有關雅江水資源分配的對話機制中,引發印度媒體擔憂。
  由於近期印度與巴基斯坦邊境衝突不斷,印方已揚言要加大印度河等兩國共享河流的用水量。印度最大通訊社印度報業托拉斯認為,中國此時做出這項宣布是為了警告印度,不要以截流河水的方式報復中國的友邦巴基斯坦。
  《印度斯坦時報》注意到,全長185公里的夏布曲並不是一條跨境河流,因此它不會被納入中印關於河流問題的雙邊對話機制中。
  也有印度媒體指出,中國近年來一直保證其水利工程不會影響印度方面的河水流量,這次也沒有證據顯示,拉洛水利樞紐會造成什麼短期改變。
  回應
當前印巴局勢緊張,印度人先拿水資源擠兌巴鐵,結果咱們反手就以其人之道……(滑稽)
幹得漂亮!不許欺負巴巴羊
好好的日子不過,非得欺負我們巴鐵,打雷挨批了吧。
己所不欲勿施於人!印度人一定不知道這句話
“新加坡《聯合早報》指出,針對中國的水壩工程對下游國家水量的影響,不同專家得出的估算差別很大。其中,也有印度學者曾經估計,由於印度境內水量對布拉馬普特拉河的貢獻很大,就算中國在上游把雅魯藏布江完全截斷或轉移到其他河流,對整條布拉馬普特拉河的流量影響也不會特別大。” 雅魯藏布江比較經濟的調出量是乾支流2800m以上的年均800億m3,從印佔藏南巴昔卡仍流出境外年均854億m3+藏南諸河年均流出1860億m3,合計2700億m3/a以上,且布拉馬普特拉河流域處於喜馬拉雅迎風坡,降雨量極大,解決季節性用水問題的關鍵是平原水庫建設而非雅江下泄量。而我們稍微用一點點水,阿三就唧唧歪歪,這是慣出來的臭毛病,得治。方法就是大力宣傳雅魯藏布江~黃河調水工程,讓他們逐漸習慣和適應,並找到建設自己國家的正確道路。見《大西線調水和大西北土地開發的戰略選擇》
 

莫迪考慮截流印度河報復巴基斯坦“水戰”一觸即發?
 
據界面網2016.9.28報導,印控克什米爾地區的一處印軍基地於9月18日突遭4名武裝分子襲擊,造成至少18名印度士兵死亡。印度指控鄰國巴基斯坦應對此負責,兩國之間的衝突不斷升級。印度總理莫迪考慮通過控製印度河上游水量對下游的巴進行報復。
  巴稱印度這種挑釁行為違反了《印度河水條約》(Indus Waters Treaty,IWT),目的是“為了給巴基斯坦施壓”,同時轉移印控克什米爾地區穆斯林民眾的注意力,從而緩解內部的不安。
  印度河(Indus River)流經區域示意圖
  新德里防禦研究與分析所的研究員烏塔姆·辛哈認為,“如果印度廢除條約的話,不僅會違反印度本身的利益,而且有損印度的國際身份和形象。因為印度與其他鄰國包括孟加拉國、尼泊爾都簽訂了水資源共享的條約,廢除與巴的條約也會引發它們的憂慮。”不過,另外有一些專家稱印度目前還沒有足夠的基礎設施可以實施水電站計劃,因此不會立即對巴的水供應問題產生影響。
  目前,印度在克什米爾建設的水力發電站達到了30億瓦特的發電能力。印度計劃達到180億瓦特的發電量,所以不斷加大使用上游水量。
  印度河水域的控制權問題是兩國長期面對的一個爭議問題。1947年印巴分治,經過1949年的印巴戰爭,雙方在克什米爾的分界線基本上按照實際控制線而固定了下來。這樣,印度河下游的廣大流域都劃入了巴,而上游的主幹道和主要支流都在印控的克什米爾境內。兩國為水資源歸屬問題不斷爭吵,印度曾經幾次切斷上游水流,造成下游巴的農業受損。
  1960年,在世界銀行的協調下,雙方簽訂《印度河水條約》旨在減少爭議,但是印度宏大的灌溉計劃以及在印度河上游建設上千座蓄水大壩的行為一直困擾著巴。不過印度方面對外表示一直在嚴格遵守條約使用上游水量。
  回應
 靠,將起源於西藏,流經印度的水全部截斷
 中國該修建南水北調大西線就修,.......以管控和調度跨國河流流域為契機,建立共同的管控調度水資源機構,叫亞洲水資源調控局。
 三哥感覺這是想要向巴俄軍演示威,打的是小巴,實際上是橫給大毛看。似乎是在表示要擺脫對俄的軍備依賴。三哥跟大毛反目會把大毛進一步逼向中國,可算是一件好事。
http://www.guancha.cn/Neighbors/2016_09_28_375729.shtml
 
 
越南遭遇百年來最嚴重旱災雲南開閘放水27天解救2016.3.16中國網
 
  記者從國家防總獲悉,應越南社會主義共和國請求,我方啟動瀾滄江梯級水電站水量應急調度,緩解湄公河流域嚴重旱情。3月15日8時,瀾滄江景洪水電站下泄流量已加大至2190立方米每秒,標誌著應越方請求,由我方實施的瀾滄江梯級水電站水量應急調度正式啟動。
  據越媒體近日報導,受強厄爾尼諾現象的影響,越南南部的湄公河三角洲正遭受百年來最嚴重的旱情,湄公河水位也降至近90年最低。乾涸的三角洲比往​​常提早2個月出現海水入侵現象,鹽水已入侵三角洲主河道40-93公里,115萬公頃冬春作物中30%受到威脅,沿海多省份將可能經受較長時間的缺水。除越南之外,湄公河流域其他國家也遭受干旱襲擊。近期越方向我遞交照會,希望我方進一步加大景洪水電站下泄流量,以助緩解湄公河下游旱情。
  據國家防總分析,今年以來在流域來水偏少2成,入庫流量僅500立方米每秒左右的情況下,我瀾滄江梯級水電站洩流達1000立方米每秒左右,累計為下游補水27億立方米,較天然來水增加94%,有效地改善了下游枯水期供水條件,調豐補枯作用明顯。為回應越方關切,國家防總、水利部商外交部決定,我方在力所能及的條件下,努力克服流域來水偏枯、河道航運安全保障、電網調度、電站機組檢修等一系列困難,實施瀾滄江梯級水電站水量應急調度,進一步加大景洪水電站下泄流量,以助緩解越方旱情。3月13日,國家防總下達調度令,要求3月15日至4月10日期間按日均2000立方米每秒加大景洪水電站出庫流量。
  3月14日,水利部負責人應約會見越南駐華大使鄧明魁,向越方正式通報我方實施瀾滄江水量應急調度的安排,並希望加強中越雙方在瀾滄江-湄公河水資源方面的合作。鄧明魁大使表示,中方在自身遭受旱災影響的情況下,克服困難,付出了巨大代價向下游應急補水,助越緩解旱情,對此深表感謝,並將第一時間向國內報告有關情況,向公眾客觀介紹中方為此做出的積極努力。我外交部也及時向湄公河流域相關國家通報了此次水量應急調度安排。雲南省防指成立了瀾滄江梯級水電站水量應急調度溝通協調工作組,召開專題會議,並發出緊急通知督促指導有關地方和相關單位落實具體工作措施。中國南方電網公司、中國華能集團公司等單位也迅速制定了應急調度具體工作方案,保障了水量應急調度的順利實施。
  另據了解,瀾滄江—湄公河流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨、越南等6國,幹流全長4880公里,流域面積81萬平方公里,年平均徑流量4750億立方米;我國境內乾流長約2161公里,流域面積16萬平方公里,約佔瀾滄江—湄公河全流域面積的20%、多年平均徑流量的13.5%。瀾滄江流域總體屬於西部型季風氣候,其顯著特點是旱、雨兩季分明。一般5~10月為雨季,11~4月為旱季。我國瀾滄江乾流建有景洪等水電站,汛期將部分洪水蓄留在庫內,枯水季節加大放流,調豐補枯,在防洪、抗旱等方面發揮了顯著效益,也改善了下游國家防洪、供水條件。

 
水危機-維基百科
 
水危機是聯合國及其他國際組織用來泛指自1970年以來世界性的水資源相對人類需求的狀況,主要的危機來源是可用水的匱乏以及水體污染。不少現象均顯示出水危機的存在:
約十億人得不到可安全飲用的食水。
地下水缺乏令農作物減少。
過度使用及污染水資源危害生物多樣性。
地區關於稀少水資源的衝突有時引致戰爭。
與水有關的疾病和缺乏衛生的家用食水是世界上死亡個案的一大原因,與水有關的疾病更是兒童死亡的最大原因。在任何時間,世界上躺在醫院病床上的病人有一半是染上與水有關的疾病。根據世界銀行資料,88%疾病是因飲用不潔食水導致。
世界人口在二十世紀急增,因而導致水危機越趨嚴重。旱災令人關注安全食水供應的平衡,但主要令人類受旱災威脅的原因卻是人類本身不愼重考慮而實行的行動。
  水的政治
世界上約260個不同的河流系統,不時有因越過邊界的衝突發生。赫爾辛基規則(Helsinki Rules)幫助解決國家之間的用水權,不過有些紛爭激烈或關係到基本生存而觸發戰爭,在很多情況下用水紛爭只是增加局勢緊張的其中一個原因。
底格里斯─幼發拉底河系是其中一個沿河國家衝突的例子,伊朗、伊拉克和敘利亞各自聲稱擁有河流使用權,但三個國家的總需求量超越河流的水量。1974年伊拉克派遣軍隊到敘利亞邊境,並威脅要破壞敘利亞幼發拉底河上的al-Thawra水壩。
1992年,匈牙利和前捷克斯洛伐克因多瑙河河水調配和水壩建設問題而鬧上國際法院,這是極少數能以理性和法學解決糾紛的例子。
其他例子,如南北韓、以色列和巴勒斯坦、埃及和衣索比亞在尼羅河上的爭端,都證明談判往往都是困難的解決方法。
  受水危機影響地區
加州水資源部指出,若2020年前未能尋得新水源,該區短缺的水需求量將會跟今天總耗水量相當。位於西岸沙漠洛杉磯最多能供水給100萬居民,當局預測2020年和2030年人口會增至220萬及480萬,缺水問題將在2020年前出現。
缺水問題已開始困擾許多小型農業國家,不久也會擴展至大國如中國或印度。有些地方的地下水面,如中國北部、美國和印度因過度抽水而不斷下降,其他國家如巴基斯坦、伊朗和墨西哥也有類似問題。持續下去,將使水源匱乏,穀物收成也會因此減少。在中國,過度仰賴含水層已造成穀物收成逐漸減少,穀物價格可能因此上漲。預料到了廿一世紀中期,有水源短缺問題的國家還會增加三億人口。若不能透過增加女性識字率及家庭計畫來減慢人口膨脹,屆時可能被迫採取粗暴、不人道的方法來解決世界水資源短缺的問題。
阿爾及利亞、埃及、伊朗和巴基斯坦也有大量水源短缺問題,其中四個國家已大量依靠進口穀物,只有巴基斯坦能自給自足,但每年增加400萬人的巴基斯坦,也即將進入世界穀物市場。
聯合國一份氣候報告指出,喜瑪拉雅山河川會因溫度上升而在2035年前消失,作為亞洲大型河流恆河、印度河、雅魯藏布江、長江、湄公河、怒江和黃河的主要水源,印度、中國、巴基斯坦、尼泊爾和緬甸沿岸約四十億人將在未來數十年遭受洪災及旱災影響。單單在印度,恆河就為超過5億人提供飲用水和灌溉用水。
  展望
研究預測,到了2025年,三分之二的世界人口將得不到安全飲用水和基本衛生服務,建設污水處理廠和減少使用地下水卻不是解決問題的方法。污水處理廠需要大量資金,加上額外水源很難追上急增的人口,即使能成功建成污水處理廠,巨大的運作費用和員工所需的技能也是考慮因素之一。而減少使用地下水在政治上並不受歡迎,嚴重影響農民的生計,若落實會令農作物收成減少,不能提供足夠食糧給國民。
從實際層面來看,開發中國家可嘗試利用簡單的污水處理或化糞設施,以及分析改善污水設施的設計,從而減低對飲用水和生態系統的影響。已發展國家能分享符合成本效益的污水處理和Hydrological transport model等技術。個人層面上,已發展國家的人應自我反省,減少食水浪費,珍惜保貴的淡水資源。所有國家可增加對生態系統的保護,尤其是濕地和河岸地區。這些措施不但能保存生物群(biota),也能促進大自然的水循環,令水體更適合人類使用。
  海水淡化
海水淡化技術的成本隨著新科技不斷下降,越來越多國家興建海水淡化設施作為應付水危機的其中一個方法。海水淡化需要大量資金和對環境的負面影響,因此通常被認為是節約用水不能提供足夠食用水才考慮的最後一著。
  參考文獻...
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E5%8D%B1%E6%9C%BA
 
孫天任:今天如何評價黃萬里對三峽工程的擔憂?《Newton-科學世界》編輯2017-08-10
 

一般來說,我國的水利工程在建設完成後經過半年至一年(即經過一個汛期)運行後,即可進行驗收。但對三峽這樣的萬年工程,國家抱著明顯的審慎態度。在大壩落成後十多年的今天,國務院終於對三峽開展了整體竣工驗收,待驗收通過便會進入正式運行。過去數十年來,三峽論證與建設過程中的種種激烈交鋒,三峽到底是“利國利民”、還是“禍國殃民”,或許可以從這十多年的運行中得出一個階段性的結論。
  正如上世紀80年代出版的反壩派文集《長江、長江:三峽工程論爭》中指出的那樣,“三峽工程,是上,還是不上?顯然主要是一個科學論證問題。”在可以追溯到50年代的三峽工程存廢之爭中,正反雙方均提出了種種觀點,並給出了各自的論證。正方認為,三峽工程將有三大主要貢獻,為:向華中、華東和川東地區供電;顯著改善川江的通航條件;解決長江中下游、特別是荊江河段的防洪。反方則認為:三峽工程所提供的電力少且貴;大壩導致的淤積將堵塞重慶港,乃至洪水將淹沒江津合川的田地;防洪效益有限。
  科學的精髓在於實證。唇槍舌劍你來我往,各有各的邏輯與證據。但真正評判誰對誰錯,依賴的不是言辭,而是事實。在三峽運行十多年之今日,讓我們以《可行性研究報告》與黃萬里先生的建言作為正反方的代表,回頭再看雙方當年的爭辯,用事實來判斷當年斷言的孰真孰偽。
  發電效益
“三峽水電站裝機容量1768萬千瓦,年發電量840億千瓦時……它將為華東、華中地區供應可靠、廉價、清潔和可再生的能源,並對緩和兩地區的能源供應緊張、煤炭運輸巨大壓力和減少環境污染起到重大的作用。”
  “三峽壩工經濟可行性是根本不成立的,它比山區大中型電站每千瓦投資要貴兩三倍”“論經濟效益,此壩每千瓦造價三四倍於一般大中型壩,其經濟可行性並不成立”“三峽電站20年內只有工費支出,沒有電費收入,國家財力不堪負擔。”
  如黃萬里先生所說:“攔河築壩技術久已成熟,不成為是否可行的條件。同樣,政治條件中組織法權、移民賠償等問題在我國都能解決……這些都可以資金衡量,可併入經濟條件,一起核算其可行。”巨資興建的三峽工程能否收回成本,依賴於水力發電情況是否達到預期的經濟效益。
  以1993年5月末價格,國家批准三峽工程建設的靜態投資概算為1352.66億元,包括樞紐工程的500.9億元、輸變電工程322.74億元和水庫移民搬遷與安置的529.02億元,按照物價和利率等影響因素測算,動態總投資合計2485.37億元。2005年9月,三峽左岸電站的14台機組提前一年全面發電,2008年10月,右岸電站12台機組提前一年投產。在2014年,三峽工程全年發電量達988億千瓦時,不但超過了規劃時的840億千瓦時,更超過此前長期位居世界首位的伊泰普水電站,創造了新的世界最高紀錄。截止2017年3月1日12時28分,三峽電站的總發電量達1萬億千瓦時,按照上網電價0.26元計算,為2600億元,已經超過了總投資。
  水電作為我國上網電價最低的電,拉低了電價,惠及全國用電戶。
  三峽投產正好趕上了我國經濟的大發展時期,1992年人大通過興建三峽工程的議案,當年全國發電量7470 億千瓦小時,到了2016年,我國用電量已達5.9萬億千瓦時。可靠、廉價、清潔和可再生的三峽電,也緩解了新世紀初我國電力一度緊張的局面。此外,三峽還促進了我國特大型水輪發電機相關技術的消化和吸收,在建設三峽左岸電站時,14台機組由兩個國外聯合體中標,而到了三峽右岸電站,12台機組中已有8台是擁有完全自主知識產權的國產化機組。而正在建設中的金沙江白鶴灘水電站,所使用的16台世界最大的百萬千瓦級機組,全都是國產的。
  通航能力
“目前川江通過能力僅約1000萬噸。主要原因是川江航道坡陡流急,在重慶至宜昌660千米航道上,落差120米,共有主要礙航灘險139處,單行控制段46處。三峽工程修建後,航運條件明顯改善,萬噸級船隊可直達重慶,運輸成本可降低35%~37%。”
  “此壩建成蓄水後將使金沙江與四川盆地下來的河槽中的礫卵石和部分懸沙在重慶沉積下來,形成一水下堆石壩,堵塞重慶港,其壅水將淹沒合川、江津等城鎮、殃成數十萬人民淹斃的慘劇。此壩永不可修。”
  長江是貫通中國中部地區東西向的“黃金水道”,三峽工程的目的之一就是改善湍急川江的運輸條件,而這也是三峽工程論爭中最受人關注的焦點。黃萬里先生認為:“長江上游最重要的造床料為礫卵石。卵石不同於泥沙,洩沙孔也排不出去。若建了大壩,每年上億噸的卵石將無法出川,而在上游淤積起來。此壩蓄水後不出十年,卵石夾沙隨水而下將堵塞重慶港;江津北碚隨著慘遭洪災,其害將幾十倍於1983年安康漢水驟漲21米、淹斃全城人民的洪災。最終被迫炸壩,而兩岸直壁百米,石碴連同歷年沈積的卵石還須船運出峽,向下游開闊之地傾倒。航運將中斷一兩年。不知將如何向人民交代。”
  新中國曾在三門峽水庫的淤積上有過沉重教訓,三門峽修建僅4年,淤積便達36.5億立方米,導致上游渭河的河床不斷淤積抬高,使得關中沃土受到嚴重的洪澇威脅。三峽雖然能夠加深川江的水位,但同時也必然會發生一定程度的淤積,問題在於淤積量有多大,是否會導致十年即堵塞重慶港。
  據長江水利委員會水文局監測統計,三峽修建前,重慶寸灘斷面平均卵礫石來量22萬噸,僅為“每年上億噸”的2‰。而三峽蓄水以來,更減少至年均4萬多噸。泥沙的情況也與之類似,自蓄水至2010年底,三峽幹流庫區共淤積泥沙11.68億噸,年均約1.46億噸,僅為論證預測時的1/2。隨著上游金沙江以及雅礱江、大渡河等主要支流上大型水利設施的修建,可以預期,在未來淤積的趨勢將進一步減緩。
  與建庫前相比,儘管確實有局部河段產生礙航現象,但川江總體通航條件大為改善,庫區100多處主要險灘被淹,5000噸級單船和萬噸級船隊可以直達重慶港。上世紀90年代,三峽下游38公里處的葛洲壩年過閘貨物量為1000萬噸左右,據此,三峽船閘設計了年通過量萬噸級的永久船閘,預計2030年達到飽和。但實際上隨著航運條件的改善和經濟的發展,大量貨物選擇水路運輸,三峽船閘通航後第9年的2011年即突破萬億噸,2014年已達到1.2億噸。這也導致大量船舶等待時間延長,甚至不得不使用滾裝船和運輸車輛實施“水—陸—水”的翻壩運輸。為了緩解船閘壓力,三峽不但新建了世界最大規模的升船機,而且第二船閘的也已開始調研工作。三峽建成十多年來,重慶港不但沒有被堵塞,反而成為了西南地區的入海口。
  防洪作用
“目前,中游地區受洪水威脅的居民人數約為1000萬人,預期在工程可能生效時將增至1450萬人。三峽水庫提供的310億立方米的防洪庫容將有效地控制大至1000年一遇的入庫洪水,從而使中游平原地區免遭淹沒。”
  “長江上中下游的防洪治理依靠水庫蓄洪節流其效果是較小的,遠不如堤工、河道疏浚等其他方法。主要原因是長江的洪流時程表現為量大而峰平,蓄洪能抑低峰頂很少。”
  防洪能力雖非三峽爭論的焦點,但卻是新中國開始規劃三峽的主因。萬里長江,險在荊江。長江自三峽流出後,進入地勢平緩的江漢平原,沉積速度大於侵蝕速度。隨著河床的抬高和大堤的修築,每到汛期,荊江就成為地上懸河,洪水水位高出兩岸地面6~10米,一旦決口就是覆頂之災。1954年長江流域特大洪水,雖然使用了分洪區等手段,仍導致湖北全省超過3萬人喪生,受災田地超過2000萬餘畝,受災人口超過1000萬。此後水利部門開始規劃三峽工程,希望一勞永逸地解決荊江防洪問題。在50年代,由於技術限制,三峽工程擱置下來;而到了80年代,再次提出三峽工程的緣由,仍然是洪水的威脅。
  在三峽工程修建前,荊江段僅僅依靠堤防,只能防禦十年一遇的洪水,加上荊江分洪區,約可防禦四十年一遇洪水。1998年洪水的峰值並不高,為6.33萬立方米/秒,不到二十年一遇,但持續時間長,總洪水流量較高。導致大堤幹堤上出現了9000多處險情,動用了670多萬人進行搶險和搶護。荊江分洪區自1954年以來再次準備使用,臨時轉移人口30萬。但分洪雖然可以緩解下游壓力,但在分洪區造成的損失也極為巨大,預計經濟損失超過百億元,因此最終沒有動用。
  三峽在2010年和2012年,都迎來了峰值超過7萬立方米/秒的洪水。經過三峽水庫後,出庫流量不到5萬立方米/秒,大堤幹堤上只是出現了一些散浸的小險情。如果沒有三峽工程,宜昌、枝城、沙市乃至漢口都可能超警戒水位,大量人員都將上堤巡查搶險,部分分洪區也會進行分洪。據估算,僅2010年三峽攔截的洪水,其防洪效益就達266.3億元。
  相對於反方觀點,在荊江區域片面依賴堤工和河道疏浚,不可能達成三峽的效果。也有人認識三峽僅能控制長江上游水量,對中下游洪水並無作用。但以荊江段而言,宜昌(三峽)的水量佔據沙市(荊州)流量的95%,城陵磯(岳陽)流量的76%,漢口(武漢)流量的66%,可見長江中下游的洪水主要來自於三峽以上的上游地區。三峽工程防洪庫容為221.5億立方米,相當於4個荊江分洪區的蓄洪量。而隨著上游幹流和主要支流上一系列水利工程的建設,洪水對長江中下游的威脅將進一步削弱。
  展望三峽
當然,以上並非是說三峽反對者當年的立論都是不成立的,例如清水下泄、庫區地質災害等也都客觀存在。但這些問題在論證時已經納入了考量,今天也有妥善措施加以處理。三峽工程技術總負責人潘家錚院士曾說過:對三峽工程貢獻最大的人是那些反對者。一些反對意見讓三峽的論證更科學,施工更完善。但是,區分合理的質疑和無稽之談也是必要的。在網上流傳的種種流言中,有些是前人的說法,在實踐中已經被否認了;有些是完全虛構的;更有無恥者冒用逝者名義信口胡言。而區別真偽的工具,仍在於邏輯與實證。
  誠如參與三峽等多個水利樞紐建設的陳祖煜院士所言:“無論是'反壩主義者',還是'建壩主義者',只要遵循科學的發展觀,實事求是地開展調查和研究,是可以找到共同語言的。但是那種羅織、放大、編造大壩的缺點,再予以誇大的做法是不可取的。”
  除了在發電、航運、防洪等方面的巨大作用外,三峽工程還能夠優化水資源的調度。但更重要的是,三峽工程與此前建設與之配套的葛洲壩工程,實現了中國水電水利技術的跨越式發展,培養了大量水利水電人才。經歷了命途多舛三峽工程之後,在新世紀,中國陸續在金沙江、雅礱江、大渡河、岷江、烏江建設了成規模階梯開發的大型水利樞紐,包括世界最高的大壩(拱壩) ——錦屏一級水電站大壩,世界最高的混凝土面板堆石壩——水布埡水電站大壩等,在工程難度上甚至不輸於三峽。三峽建設者們在金沙江上興建的烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩四座水電站,裝機容量相加起來又是兩座新的三峽。
  回應
 正反方合理的論證是有必要的,但是要建立在科學基礎上啊。一個項目從頭到尾沒有反對意見那就是蠻幹,也不好的。但是只為反對而反對那就是撒潑打滾了。
 很多西方人就是這種觀點,不能搞任何開發,要保持發展中國家的原生態,好讓它們偶爾能施捨一下高貴的憐憫

 
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