中美無人機競爭進入新階段 中國最新型翼龍1D將出口
珠海航展上展示的“翼龍1D”模型
翼龍1D模型，可見該機的載荷能力比此前的翼龍已經有了不小的提高
哈薩克斯坦的翼龍1無人機
翼龍2無人機更大，更強，不過也更貴
阿聯酋專門為“翼龍2”建造的支持設施
英國《簡氏防務周刊》2018.1.30稱，中國翼龍1D無人機將在今年開始對外出售，翼龍1D的載荷達400公斤，續航增加到35個小時，實用升限達到7500米。載荷幾乎翻倍，續航時間增加三分之一，實用升限提高15%。
這比彩虹4、翼龍1有了較大的提高。同時，相比採用渦輪發動機的翼龍2，又相對廉價輕巧，續航時間更長，更適合國際市場需求。
此前筆者採訪彩虹5時，他們也曾表示翼龍所採用的材料和技術要比他們的更加高級。這種來自競爭對手的讚美或許對於成飛來說是最受用的。
不過呢，彩虹當然不會沒有應對策略，價格上彩虹5和翼龍1D相似，而載彈量，續航時間方面，彩虹5因為尺寸較大，有所勝出。飛行性能方面，翼龍1D有較大的優勢。但彩虹5因為採用重油發動機，在續航時間上還是有優勢。
彩虹和翼龍的大戰，鹿死誰手猶未可知啊……
現在翼龍1D已經首飛，彩虹5已經進行打靶。可以預料，雙方在國際市場上將繼續展開激烈的競爭。至於美國的“捕食者”和“收割者”（死神）？等特朗普先搞定自己的國會，再出來賣吧……
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蘇聯戰略無人機世界領先 如今俄羅斯無人機遠遜中國2018.3.21
http://mil.news.sina.com.cn/china/2018-01-30/doc-ifyrcsrv7351687.shtml
我國發展的這麼多無人機如何區別？外形基本一致2018.2.7新浪軍事
哈薩克斯坦阿斯塔納2017年閱兵式上的翼龍I無人機
翼龍I、翼龍II、彩虹-4、彩虹-5、鷂鷹II和“雲影”無人機是六種國產察打一體、大展弦比、發動機後置、V形垂尾、帶機身邊緣線和前三點可收放式起落架無人機。這也是當前全球主流長航時察打一體型無人機所採用的主流機體佈局，造成了它們大眼一看外形上“差不多”。本文將從外形方面向大家展示它們之間的區別。
翼龍I外形上的區別點在於：兩個外掛點（可以分別加裝複合掛架掛載多枚天雷-10空地導彈），進氣道在機體下方呈方形。機身邊緣線前後呈直線，邊緣線上下部機身分別呈半橢球形凸起，上部機身凸起厚度明顯大於下部凸起（四倍以上），下部凸起在前起落架艙處逐漸過渡與機身邊緣線變平。機背刀狀天線根據客戶有不同而不同，但位於機背中部最後的刀狀天線明顯長於前部兩個。光電探測頭在前起落架的前部，機頭固定式光學觀察窗口在正前方邊緣線下部並呈倒梯形，機頭空速管在機頭上方中間靠近邊緣線處。進氣口位於機腹尾部處呈方形。
迪拜航展上的翼龍II無人機，圖片右側為翼龍I無人機機頭
翼龍II是這六種無人機中唯一一款有翼梢小翼的，也是唯三具有腹鰭的無人機之一。六個外掛點，進氣道在機背後部呈橢圓形。機頭邊緣線前部和中部是水平直線但到後部有上翹，邊緣線上部凸起仍為半橢球型但下部改為船形，更有科技感，上部機身凸起厚度大致為下部凸起的三倍。機身中部和進氣道上方分別有一刀狀天線。光電探測頭在前起落架的前部，機頭光學觀察窗口在正前方邊緣線下部並呈倒梯形，機頭空速管在機頭上方中間緊挨邊緣線處。翼龍II獨特地採用渦槳發動機，尾部椎體邊緣與機身連貫。（量產型翼龍II取消了試飛型最外側襟翼作動筒下的垂直小翼）
實彈打靶測試飛行中的彩虹-4無人機
彩虹-4的特點有：四個外掛點，進氣道在機體下方呈方形。機身呈一個從上到下劈掉一半的圓柱體，機身邊緣線前後為直線。機身正視圖呈半圓，機鼻、機腹較平，機頭稍大。機背沒有刀狀天線。可收放的光電探測頭在前起落架的後部，機頭沒有固定式光學觀察窗口，機頭空速管在機頭上方中央，離邊緣線較遠。
彩虹-5無人機有兩種形態，差別較大。
試飛型彩虹-5無人機外場測試照片
2015.8.26在中國西北某機場成功首飛的試飛型彩虹-5外形上相當於尺寸放大的彩虹4，四個外掛點，依舊是那個被劈掉一半的圓柱體，但尺寸更大。有單腹鰭（本文所說的第二款帶有腹鰭的無人機）。空速管位置下移靠近邊緣線。機頭加裝固定式光學觀察窗口呈圓形，位於空速管下方。光電探頭位於前起落架前部不可收放，進氣口位於機身上方呈方形。
2016年珠海航展展出的量產型彩虹-5無人機
經過一年半的摸索改進，2017.7.14在河北某機場首飛的量產型彩虹-5在外形上與試飛型相比有了很大的變化。首先機體不再是單純的半圓柱體，而是改成了曲線條明顯的優美身材。如果說翼龍II的機頭輪廓是MQ-9B風格，彩虹-5機頭更像是一條凶狠的毒蛇。它的機身邊緣線區別於其他五款無人機，前部較低並從前向後靠上延伸，在前起落架艙上方改為水平直至尾部，取消腹鰭。頭部邊緣線上方凸起明顯，邊緣線下部機身容積較大。六個外掛點，光電探頭位於前起落架前部，進氣口位於機身上方呈腎形。彩虹-5沒有使用翼梢小翼，但採用了類似於運-20和波音787的超臨界機翼提升飛行性能。彩虹-5背部沒有刀狀天線，前起落架前部、光電探頭後部機腹左側有一個刀狀天線。
被牽引中的鷂鷹II無人機
鷂鷹II設置了四個外掛點，機腹中部有內含SAR雷達的鼓包，機身類似於被劈掉一半的圓柱體，但機頭部位機身邊緣線類似於旅遊鞋的前部有上翹，可收放式光電探頭在前起落架前部。單腹鰭（本文所說的第三款帶有腹鰭的無人機）。進氣口在機身背部，呈半橢圓形並前掠。
鷂鷹II是本文中唯一一型主起落架在機翼下向裡收的無人機，也是唯二採用直立式主起落架的無人機（之前四款均為外八字主起落架）。機身無刀狀天線，空速管在機頭中央邊緣線處。鷂鷹II照片較少，實機與先前展出的模型有較大差別。
珠海航展2016展出的雲影無人機
雲影又叫SW-3（Sky Wing 3）天翼-3，是文中唯一一款噴氣式無人機，也就沒有了其他無人機的槳葉，取而代之的是尾部圓形單發發動機噴口，發動機進氣口在背部呈梯形，進氣道上表面有一刀狀天線。雲影無人機機身邊緣線上方呈橢球型，截面為半橢圓形；邊緣線下方呈船型，固定式光電觀察窗口在機頭邊緣線上部呈倒梯形。該無人機系列有三個子型號，分別為雷達偵察型、圖像偵察型和察打一體型。其中察打一體型四個外掛點，圖像偵察型和察打一體型在前起落架後方有光電探頭。雲影無人機雲影無人機考慮了局部隱身，包括鋸齒邊緣設計的前起落架艙蓋和機頭固定式光電觀察窗口。雲影是本文所述唯一一款採用外側後掠、內側梯形翼（像拉長了的λ機翼）的無人機（其他均採用了梯形翼）；唯一一款沒有機頭空速管（試飛機有）的無人機，換裝了四個L形空速管分佈在機頭兩側。它也是本文所述第二款採用直立式起落架的無人機。
飛場站的雲影無人機，注意發動機噴口和主翼翼型
發展前景和性能上看，分別由三家研發單位的這四個系列非全隱身無人機各有特色。翼龍系列無人機被挑剔的國內客戶看上，說明其各方面的性能達到了絕佳的平衡，滿足當前階段使用要求；最新型的翼龍II更是果斷使用了渦槳發動機，性能突出，圖紙設計狀態時就被國外客戶看中籤下百架大單，目前首批已經交付使用，該型無人機被國內用戶採購的概率也非常大；2018年將首飛的翼龍-1D以翼龍-1為基礎，優化了升阻比更大的氣動佈局，新增兩個掛架，換裝大推力發動機，適中的價格必將受到客戶歡迎。彩虹系列無人機自誕生以來為出口創收，鍛煉了一支強悍的設計製造隊伍，不僅售後培訓等經驗豐富，並能根據客戶建議及時改進甚至定制。近日披露的彩虹-4能力增強型無人機便是在客戶的要求下改進了多彈種掛在能力、電子戰和合成孔徑雷達偵查能力，據稱彩虹-5也已獲得了確認訂單。鷂鷹II的多用途能力未來可以在民用多領域起作用。而云影可以為客戶搭建完善的偵察-打擊體系，單獨的雲影偵察型無人機也可以作為“亞戰略”信息化戰場傳感器節點發揮獨到的作用。（作者署名：浩漢防務論壇）
http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2018-02-07/doc-ifyrhcqz5978589.shtml
翼龍無人機價格白菜化，開啟大賣！中東最新用戶是他
2017.10.22的衛星圖像顯示在阿聯酋位於阿曼和沙特阿拉伯邊界附近的一個空軍基地有三架無人機；根據簡氏研判該無人機的尺寸接近中國翼龍Ⅱ無人機長11米，翼展20.5米的規格。而阿聯酋近期沒有購買美國的MQ-9無人機；而中國航空報提到了翼龍Ⅱ去年交付A國用戶的報導，網友分析這應該就是中國翼龍Ⅱ無人機。
翼龍2是翼龍1的深度改進型，一些能力與美國的死神相當或者相近。翼龍Ⅱ最大起飛重量4.2噸，最大外掛0.5噸，最大飛行速度370公里/小時，最大飛行高度9000米，可以連續飛行20小時以上。美國MQ-9死神大起飛重量4.7噸，載荷1.7噸，最大飛行速度440公里/小時，最大升限5500米，執勤時間20個小時。
翼龍2機翼下配備有6個外掛架，可以掛載多種武器，包括精確制導炸彈和空地導彈，最高可以掛載250公斤級武器。
翼龍2採用一台國產渦槳-9渦槳發動機，它也是國產運-12小型運輸機的動力，其最大功率可達700馬力以上。而早期的翼龍的動力比較薄弱，配備進口的ROTAX914F活塞發動機，功率僅有120馬力。目前大型長航時察打一體無人機動力最澎湃的是美國MQ-9死神，其發動機是勞斯拉斯公司的TPE-331渦槳發動機，功率可達900馬力。所以我們看到翼龍Ⅱ在最大起飛重量、載彈量和速度等方面與MQ-9還有一定的差距。
翼龍Ⅱ的航電系統比較完善和先進，配備有合成孔徑雷達、光電吊艙，捷聯慣導系統、軍用保密數據鏈和衛星通信系統。其中合成孔徑雷達探測距離達70公里，光電吊艙最大探測距離可以達以25公里，配有前視紅外探測、CCD攝像機和激光測距儀三個光學通道。翼龍Ⅱ同時配備合成孔徑雷達和光電吊艙執行任務，晝夜惡劣氣候環境下作戰能力得到極大提高。
翼龍Ⅱ採用更加先進的地面指揮系統、微波高速數據鏈和衛星數據鏈，傳輸帶寬增加，可以把雷達圖像、吊艙視頻實時傳遞到地面站，一個控制站可以控制2架無人機。考慮到技術敏感性，中國一直沒有批准出口衛星數據鏈。翼龍Ⅱ是中國首次批准出口衛星數據鏈的機型，這樣就增強了翼龍Ⅱ在國際市場上的競爭能力。
中國這些年來在察打一體無人機領域成績顯著，中航工業有翼龍系列，中國航天科技集團則有彩虹系列，這兩大系列無人機讓中國一舉成為無人機出口大國。尤其是對無法買到美製無人機的國家，中國翼龍與彩虹系列無人機大受歡迎。
回應
然而，發動機買的奧地利的。
然而，奧地利的發動機廠被中國收購了。
翼龍2採用一台國產渦槳-9渦槳發動機，它也是國產運-12小型運輸機的動力，其最大功率可達700馬力以上。而早期的翼龍1配備奧地利進口的ROTAX914F活塞發動機，功率僅有120馬力。
哈哈+總是能挑個刺的+不挑會死+你是多不自信啊是不是覺得身為中國人很讓你丟臉？
深度：翼龍II比MQ-9「死神」落後，為什麼卻暢銷2017-03-04 大話軍事
1、購買國家出於政治方面的考慮
購買美國武器的買家，總要執行一系列政治和意識形態方面的要求。有時甚至讓人有屈辱感。美國經常捲入他國內政，且難以預測。而中國在軍工銷售方面更加明白、可預測和可持續性，基本上沒有包含太多政治色彩，因此，越來越多的中東、非洲和中亞國家傾向於從中國購買。
2、購買國家出於預算方面的考慮
參考翼龍1銷售到埃及、奈及利亞和阿聯三個國家的100萬美元的價格來說，翼龍II不會超過死神1700萬美元的售價。
翼龍II無人機打靶全中 中共為何不急於採購2018.1.9中時電子報
陸媒分析，考量到中共空軍並無急迫的反恐作戰需求，因此對多用途無人機（大陸稱為偵打一體/察打一體）的需求不強。且中共和美軍的需求不同，中共的對手是美國、日本和中華民國這些防空飛彈網路密集，擁有現代化戰機和地對空飛彈的潛在對手。翼龍的生存性不如利劍型匿蹤無人機高。中共空軍大量裝備部隊的是翔龍型高空長耐航偵察型無人機，偵察型UAV可代替有人駕駛飛機在平時於邊境、海島上空執行情報蒐集任務。此外，中共空軍急需的是如神雕型高空長耐航反匿蹤預警無人機，電子戰無人機等非對稱作戰的殺手鐧裝備。
中國無人機
大型無人機
2012珠海航展：彩虹CH-4，翼展18m，滯空30時，航程35000km
2012珠海航展：WJ—600，航程km，時速900km，高度12000m，載重130kg
2012珠海航展：翼龍1，翼展14m，滯空20時，航程4000km，時速200km，高度7000m，載重200kg
美國捕食者MQ-1B,翼展26m,滯空60時,半徑3700km,時速500km,高度18300m,起飛重量2900公斤，載重340kg。
翔龍，翼展23m，滯空時，航程7000km，時速650km，高度18000m，載重kg。(備探距480km雷達,可用于引導DF-21D反航母彈道導彈)
美國全球鷹RQ-4，翼展35.4m，滯空36時，航程25000km，時速650km，高度20000m，空重3850 kg，滿載10400kg
德國歐洲之鷹無人機因無法進入歐盟而放棄
以色列蒼鷺II，翼展26m，滯空50時，航程？km，時速240km，高度10668m，起飛重1100kg，載重250kg
暗箭無人攻擊機，滯空？時，半徑1000km，時速2馬赫，高度？m，重10噸 (彈艙可挂1.5噸的制導炸彈/空空導彈)
美軍第六代隱形戰機方案（回應：山寨沈飛的暗箭無人戰鬥機）
美國X-47B無人攻擊機，將在航母起降，翼展19m，加油滯空50時，航程3800km，時速km，高度m，載重kg (彈艙可挂2噸的制導炸彈/空空導彈)2013-05-14航母首飛,2017年度預算案中，決定將艦載無人空中監視與打擊項目(UCLASS)調整為艦載無人空中加油系統(CBARS)項目。
美國B-2 隱身戰略轟炸機
中國首款隱身無人機利劍2013-5-20亮相 反制美航母威脅 作戰範圍可覆蓋關島
美媒猜中國利劍無人機模仿X-47B 技術差距不大
利劍無人機艦載版（回應：航博大賽的航模，期待是可以的！）
美國RQ-170哨兵無人機
中國版哨兵無人機
英國雷電之神無人攻擊機，可跨洲攻擊
2009巴黎航展法國神經元無人攻擊機
俄羅斯鰩魚Skat無人攻擊機，航程4000km，機重10噸，載重2噸（詳參【圖博館】：俄羅斯無人機 ）
2006展覽手冊中的日本無人攻擊機
2009巴黎航展：以色列哈比(Harpy)箱射型反雷達無人攻擊機,機長2.7m，翼展2.1m，重135kg，航程500km，時速185km.中國哈比無人機 以色列1994售中之哈比無人機：依約，2004年12月運回以進行技術升級。美國要求以扣機，美說哈比具有美技術；但以說哈比是自主設計。2005年，沒進行升級，原樣還給中。
中國版鸕鶿無人機
美國海軍研發潛射鸕鶿無人機
美國海軍彈簧刀潛射無人機
中國A100火箭發射偵查無人機
中型無人機
2012珠海航展：CH-3，滯空12時，航程10000km
ASN-209，滯空10時，航程200km，時速180km，高度500m，載重50kg
2009國慶閱兵：WZ-6
W-50，翼展4.8m，滯空6時，半徑100km，時速180km，高度3000m，載重20kg
S-200W，翼展1.4m，滯空1時，半徑100km，時速200km，高度5000m
俄羅斯T-24B，滯空12時，航程400km
2009巴黎航展：法國雀鷹B ，滯空10時
2009巴黎航展：意大利隼式無人機
2009巴黎航展：哨兵無人攻擊機機翼下可挂4枚導彈
2010新加坡航展：赫爾默斯無人偵察機
小型無人機
刀鋒，滯空40分，通信5-10km，時速90km，高度3000m，起飛總8kg
2010中國無人機大會：展示二十多款微型無人機
2009北京國際警用裝備展：航天科工集團UFO型無人機
2009北京國際警用裝備展：毒蜂II型手抛式無人機系統
2009-6-17長城6號反恐怖演習武警准備發射無人機及時搜集情報
2009巴黎航展：意大利小型飛翼式無人機
挪威全球最小直升機，煙盒大小，，電動馬達，時速32km，微型數位攝像頭
12年研發！美國機器蟲2013-5-3展翅飛翔
無人直升機 (可搭配攻擊直升機，艦載，車載搭配機動遠程火箭/防空導彈)
2009巴黎航展：西班牙S-100，滯空6時，航程180km，載重50kg
日本海上自衛隊飛機2011-6-22拍到中國艦艇附近的無人機似S-100？V-750！
V-750，滯空4時，航程500km，時速161km，高度3000m，載重80kg
U8E，滯空4時，航程150km，最大時速150km，高度3500m，載重40kg
美國RQ-8B，滯空8時，半徑400km，時速232km，高度6100m，載重273kg
2005莫斯科航展：歐洲EADS共軸無人機
天眼2
俄羅斯卡137，翼徑5.3m，球徑1.3m，機高2.3m，滯空4時，航程530km，時速175km，高度5000m，空重200kg，載重80kg
2009巴黎航展：法國懸停眼無人機，續航12小時，可攜制導武器
洛‧馬公司“鸕鶿”無人機
太陽能無人飛機
中國測試新型飛艇與武器配合 成功攔截超低空目標2017.02.08新浪軍事
世界最大飛行器英國“天空登陸者”2017.11.20 試飛漏氣墜毀
美國2013年試飛全長約70米飛艇，擬替代E-2C預警機。
圖片：在高空飛行的中國彩虹超高空太陽能無人機。
圖片：美國NASA太陽能無人機系列。
圖片：英國“西風”太陽能無人機已經用於極地監測。
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